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　　驚險+未知：沖出死亡冰海作者： 木瓜

　　1984年11月，我國第一次派出科學(xué)考察隊前往南極洲，義務(wù)是創(chuàng)建中國第一個南極科學(xué)站，并開展對南大洋的科學(xué)考察。這是20世紀(jì)80年代中國科學(xué)技能領(lǐng)域的一件大事。我事先有幸參加這次遠(yuǎn)征南極的壯舉。在南美洲最南端的火地島。我與中國南極考察隊的大隊人馬齊集，然后乘科學(xué)考察船向陽紅10號駛向南極洲，開始了我一生最遙遠(yuǎn)的航行。

　　轉(zhuǎn)眼到了1985年1月19日，在南極洲的喬治王島的冰雪世界中迎來了新年，我又登上了向陽紅10號參加南大洋的陸地考察。1月24日深夜，船只駛?cè)肽蠘O圈――南緯66°33′的冰海。天氣越來越壞，風(fēng)浪開始蓄積力量施展它的威力。當(dāng)船只結(jié)束位置最南的一個站位的綜合調(diào)查，掉轉(zhuǎn)船頭向北航行時，一場可怕的風(fēng)暴將我們的船只團(tuán)團(tuán)包圍了。這是我終生難忘的1月26日。直覺通知我，明天的風(fēng)浪似乎有點不對勁。腳下的水艙貯藏的幾百噸淡水，此刻像是山洪瀑發(fā)，收回令人心悸的吼聲。從那圓形的舷窗望去（舷窗已用螺栓擰得嚴(yán)絲合縫），只見一團(tuán)發(fā)綠的液體像是拳頭一樣狠狠砸來，收回沉悶喑啞的響聲。當(dāng)那波浪的拳頭退回去的一剎那，山峰一般的浪頭緩慢地向船尾奔去，其速度之快，威力之猛，令人驚心動魄。

　　現(xiàn)實上，風(fēng)浪是從后半夜開始加大的。向陽紅10號船闖入了風(fēng)浪邪惡的別林斯高晉海，船長張志挺從夢中驚醒，直奔駕駛臺，立即意識到狀況不妙。他拿起發(fā)話器，收回了迫切通知：注意，全體船員注意，關(guān)閉所有的水密門，輪機艙全員值班，各就各位。全船任何人員未經(jīng)駕駛臺許可，一律不準(zhǔn)上前后主甲板……聲音雖然平靜，但是這非同尋常的命令，出自船長之口，船上所有的人――值班的船員和水手，滿身油污的機匠，在實驗室整理標(biāo)本的科學(xué)家，在試管燒杯前忙碌的化驗人員，甚至連下了夜班正躺在床上歇息的船員――他們的神經(jīng)如同被烙鐵燙了一下，頓時狂跳不止。人們不約而同地想到，這是一個可怕的信號。

　　我踉踉蹌蹌地離開空氣渾濁的艙室，艱巨地登上一級級舷梯，每走一步都要小心翼翼以防摔倒。重心是無法把握的，身體左右搖晃，像是喝醉了酒，完全失去了控制能力。尤其是爬舷梯，因為船只劇烈搖晃顛簸，有時雙腳像拴了塊鐵砣無法抬起，胸部憋悶，像是登上缺氧的高山之巔；有時恰恰相反，腳步輕快如飛，恍若騰云駕霧，可以一步躥得很高，不過這時尤其要小心，雙手必須緊緊攥住扶手，一步一步地往上挪動。否則，稍不留神，就將摔倒在地。我走到頂層，推開駕駛室的門，撲面而來是一種異樣、鎮(zhèn)靜的氣氛。駕駛室的人比往常多，卻幽靜無聲。所有的人，從船長到舵工，從總指揮到船長顧問，目光都不約而同凝聚到一個焦點，那擋風(fēng)玻璃外的大海。

　　眼前的別林斯高晉海，波濤洶涌，一片殺機。擋風(fēng)玻璃被浪沫水霧濺得模模糊糊，一個壯大的高壓中心正在它的上空形成。氣壓表的水銀柱，無法遏止地往下降，像是垂危病人的血壓。990（帕斯卡），980,970……氣象預(yù)報員看著那下落的水銀柱，他們的心也在一個勁地往下沉。

　　我一動不動地貼著擋風(fēng)玻璃，凝視著那一道道轉(zhuǎn)動的涌浪。涌浪正執(zhí)政船頭移動，像排成整齊方陣的敢死隊，前仆后繼地朝著我們的船頭猛撲過來。這是一幅驚心動魄的畫面，狂風(fēng)和大海奏起了悲壯的軍樂，咆哮的風(fēng)聲中隱約傳來鐵甲的鏗鏘和獸性的喊殺聲。那氣勢洶洶的巨浪狂嘯著，揚起浪花，蓄積萬鈞之力，昂起頭，一步一步，最終終于向船頭發(fā)動猛攻。一剎那間，船只那鋼鐵的軀體受到猛擊，高高地抬起它的船頭，而那撲過來的浪涌被鋒利的船頭擊得粉碎，立即像跌落深淵的瀑布濺起銀練似的水霧，收回一陣驚天動地的怒號。只見船首一會兒被抬上十幾米高的浪尖，一會兒又跌進(jìn)深深的波谷。當(dāng)它十分困難從浪濤的包圍中掙扎而出時，浪濤忽地一下躍上甲板，企圖奪門而入，撲進(jìn)船只的指揮中心……我和許多船員都是第一次目睹大海如此陰險猙獰的面目，那不是普希金所稱頌的可愛的大自然的元素,也不是歌手們吟唱的親愛的媽媽,那是一片從地心深處涌出的烏黑的巖漿，它們一刻也不安寧，隨心所欲地塑造連綿起伏的山峰，山峰一會兒又變成深深的山谷，緊接著新的山峰和新的山谷又接二連三。我們的考察船處于極度不利的地位，它左右搖晃，上下顛簸，在風(fēng)浪中苦苦掙扎。

　　船長張志挺站在駕駛臺上已經(jīng)好幾個小時了，這個性格開朗的中年人，此刻臉色異常嚴(yán)重，笑臉從他的嘴邊消逝。他趴在擋風(fēng)玻璃前，眼睛盯著那排山倒海的浪涌，仿佛是一尊隨時預(yù)備出擊的戰(zhàn)士的雕像。幾十年的帆海生涯，他經(jīng)歷過無數(shù)的險境，北太平洋的臺風(fēng)，天昏地暗的風(fēng)暴，多少次在風(fēng)浪里出沒，然而這南大洋的風(fēng)浪，卻是他第一次碰到的。

　　氣壓還在一個勁地下降。張志挺神色鎮(zhèn)靜地聽著氣象預(yù)報員每隔15分鐘一次的報告。在這鎮(zhèn)靜的時候，預(yù)報員每隔10分鐘便跑上駕駛臺頂端進(jìn)行氣象視察。從外面的舷梯爬上最高部位的氣象平臺，那是冒生命危險的。

　　張志挺連眼皮都沒有眨一眨，但心里卻感到難耐的焦渴。他清楚地知道，眼下他們已卷入可怕的氣流漩渦，那四面包圍的涌浪像重重埋伏的敵人，已經(jīng)把他的船包圍起來。而那十二級以上的颶風(fēng)，像一堵無形的墻擋住了他的去路。他不能掉轉(zhuǎn)船頭，逃離可怕的陷阱，雖然順風(fēng)而行是很理想的航行方案，但是船只倘若偏離此時的航向，在它掉頭轉(zhuǎn)向的瞬間，攔腰撲來的涌浪就會將船掀翻。向左、向右，都不行。

　　衛(wèi)星云圖和天氣傳真圖無情地宣告了這樣的現(xiàn)實：在船只的東面，埋伏著更大的風(fēng)浪，高壓中心正在東面布下可怕的陷阱，而在西邊，離開南極大陸越來越遠(yuǎn)，與風(fēng)浪搏斗的時間將會曠日持久，危險有增無減。看來，惟一的出路是頂著浪涌襲來的方向逆風(fēng)而行，和風(fēng)浪作殊死的搏斗，這是此刻唯一可以避免船只被浪涌傾覆的良策。

　　船只減速，所有的水密門已經(jīng)關(guān)閉，輪機艙進(jìn)入一級部署。無線電發(fā)報員按動電鍵，向遠(yuǎn)隔萬里的祖國收回了一份十萬弁急的電文：我船在危急中……全船上下正在頑強搏斗……此時，船只的心臟一刻也不能出現(xiàn)故障。那630千瓦的發(fā)電機，已經(jīng)雙車歸并使用，兩臺馬力壯大的主機也已投入鎮(zhèn)靜的運轉(zhuǎn)。27名船員全勤值班，從輪機長到機匠，在悶熱的機艙里，嚴(yán)密監(jiān)督每一臺呆板，他們知道，一旦呆板出現(xiàn)故障，后果將不堪設(shè)想。

　　突然之間之間之間，一聲可怕的吼聲蓋過了輪機艙的轟鳴，甲板高高傾斜。這可怕的吼聲來自船尾，而船尾被掀天的浪涌托了起來，脫離水面，船首埋入深深的海里。這是危險的一瞬。船尾的螺旋槳離開海面在空氣中以每分鐘二百轉(zhuǎn)的高速旋轉(zhuǎn)，這是帆海的禁忌――打空車.一旦發(fā)生打空車,主機的連桿可能因負(fù)荷太重而折斷，船只將會失去控制，局面就不可收拾了。我們的船像翹翹板一樣前傾后伏，只要稍稍失去平衡，它自身的重量和乘虛撲來的涌浪，就會頃刻之間將它掀翻在嚴(yán)寒的海中。

　　前進(jìn)三、前進(jìn)一！船長收回指令，他的臉色鐵青，凝視著埋入浪中的船頭。前進(jìn)三――前進(jìn)一！站在船長身后的大副迅速把船長的命令傳給了輪機艙。

　　船長，舵失靈……舵工突然之間之間之間驚叫起來。張志挺似乎沒有聽見，依然目不轉(zhuǎn)睛地諦視著迎面而來的浪涌。他當(dāng)然知道，高高翹起的船尾將船舵托出水面，舵機已失去了控制，現(xiàn)在只能用調(diào)節(jié)航速的方式保持航向。

　　一切在默默中進(jìn)行。輪機艙的副鬼（副輪機長）和他的同伴，似乎是用雙手校正船位，那頻繁變動的航速，使他們身上的背心可以擰出水來。船體被左右不同的動力所役使，艱巨地從浪涌中掙扎而出，船首遲鈍地鉆出水面，翹起的螺旋槳又埋入海中。

　　我們的考察船躲過了一次又一次的險情，單是打空車就出現(xiàn)了九次……生死考驗一波平，一波又起。當(dāng)天下午5點，巨浪借助風(fēng)威，斜刺里沖上了后甲板。堆在后甲板的尼龍纜繩的帆布套被掀掉，茶杯粗的纜繩被急流卷走。與此同時，考察隊的網(wǎng)具器材也浸泡在倒灌的海水里，如不及時搶出，馬上會被風(fēng)浪沉沒……纜繩沖跑了……網(wǎng)具危險……驚叫聲頓時在船艙中傳遍，攙雜著張皇的腳步聲。當(dāng)然，在船只最危險的時候，不管是纜繩、網(wǎng)具，甚至是金銀金銀財寶都已經(jīng)無足輕重，最主要的是保證船只和人員的安全。可偏偏那些纜繩一半拖入海中，此刻卻威脅著船只的安全。那樣粗大結(jié)實的纜繩一旦纏在螺旋槳上，無異于給我們的船只套上了絞索。

　　拉不上來就砍掉它！船長張志挺大聲命令。副船長徐乃慶和政委周志祥帶著船員緩慢地下到后甲板，那里一片狼(wolf)藉，堆放整整齊齊的纜繩攪得如同一團(tuán)亂麻，有四十多米已被拖進(jìn)海里。船尾橘白色的五噸吊車被削掉腦袋，駕駛臺的艙蓋不見了。而且，海浪仍在氣勢洶洶地翻過船舷，沖上甲板，朝人們身上猛撲過來。海在搖，船尾一會兒埋入海水；巨浪在甲板上翻騰，一會兒船尾又高高立起，雙腳站立不住……快，抓住纜繩……徐乃慶和周志祥率先沖進(jìn)海水漫灌的甲板。纜繩被海水浸泡得死沉死沉，船員們冒著生命危險，抓住了纜繩，一寸一寸地往上拖。他們?nèi)肀缓＠藵矀�透濕，一個又一個像從水里撈出來似的。

　　擴(kuò)音器中再一次傳來船長的聲音：拉不上來快點砍斷……你們快返來……但是，船員們不到萬不得已，他們是不會砍斷纜繩的，因為這是國家的資產(chǎn)。

　　纜繩終于從大海的狂瀾中奪了返來。在這前后，考察隊的生物學(xué)家――王榮、唐質(zhì)燦和陳時華也沖上了后甲板，他們是聞訊趕來搶救他們的網(wǎng)具。這又是一場危險至極的生死搏斗。王榮他們什么也不顧了，后甲板上捕撈磷蝦的LHR采集器鋼架已經(jīng)打扁，擰成為麻花，捕撈底棲生物的網(wǎng)具也沉沒在海里。他們迅速朝船尾奔去。

　　就在這時，船尾猛然一沉，掀天的巨浪像一座山峰倒卷過來，撲向他們。王榮伸手去抓那代價二萬美元的網(wǎng)具控頭，卻被一個巨浪兜頭一擊，他連連前進(jìn)，和網(wǎng)具一塊被推向甲板前面的水文絞車上。頓時，他感到腰部被什么猛地砸了一下，腿也麻木了，而他的全身已經(jīng)泡在撲面而來的浪濤里。在這同時，唐質(zhì)燦也被大浪猛地推到幾米外，埋在浪濤之中，(他束手無策，伸手抓住了一根鋼架。最危險的依然陳時華，一個大浪打來，他的眼鏡和帽子不翼而飛，他站立不穩(wěn)，被卷進(jìn)了急流。萬幸的是，他死死抓住一根粗粗的電纜，才幸免被卷入海中……從這天正午開始，我們的考察船在越來越大的風(fēng)暴中持續(xù)搏斗，陣風(fēng)在十二級以上，浪高達(dá)14.5米。在這生死未卜的時候，我回到底層的艙室，打開了錄音機，播放著一曲貝多芬的《命運交響曲》的錄音帶，以松馳一下自己鎮(zhèn)靜而紛亂的思緒。

　　的確，我們這艘船的命運此刻尚不得而知，我已從新聞靈通人士那里得悉，主甲板因劇烈顛簸出現(xiàn)了裂縫，這是很危險的。倘若風(fēng)浪持續(xù)加劇，主機再發(fā)生故障，很難保證不會發(fā)生船毀人亡的悲劇――在南極考察史上，這類悲劇是常常發(fā)生的。

　　但是，想到死亡，我的心情反而坦然起來。因為人總歸是要死的，誰都無法躲避。關(guān)頭是在在世的時候努力實現(xiàn)自己的人生代價，對自己擔(dān)負(fù)的責(zé)任盡心竭力，這樣也就死而無憾了。但是，死神這一次放了我們。第二天晚上8點30分，喬治王島那熟悉的冰原海岸終于出現(xiàn)了，麥克斯韋爾灣像湖泊一樣寧靜。

　　重重的的鐵錨轟隆隆地歡唱著，冒著閃光的火星，岌岌可危地投入了海的度量。我們都情不自禁地走上甲板，諦視著鐵錨沉入大海的一瞬，似乎那鐵索的鏗鏘聲是世上最美妙的音樂。我看著船頭屹立的了望亭，上面?zhèn)劾劾郏Ａ挤鬯椋T窗無一完好，到處是風(fēng)浪鞭打的痕跡，心中不禁感到懔然。

　　我們畢竟闖過了別林斯高晉海的極地風(fēng)暴，勝利屬于我們！我聽見船員們情不自禁地歡呼，在甲板上，在船艙里。